回转驱动装置是一种新型的回转类产品，通常也叫回转支承驱动，由蜗杆、回转支承、壳体、马达等部件构成。由于核心部件采用回转支承，因此可以同时承受轴向力、径向力、倾覆力矩。回转驱动跟传统的回转类产品相比，具有安装简便、易于维护、更大程度上节省安装空间等特点。该产品广泛应用于高空作业车、随车吊、巡日太阳能发电系统、风力发电等工程机械及新能源领域。

光伏发电是回转驱动的一个重要应用领域，采用回转驱动为旋转部件的太阳能光伏组件，可根据一天中太阳不同的位置来对主机的转角及仰角进行精确的调整，时刻是太阳能电池板出于更佳的接收角度，能使发电效率更大化。

太阳能回转减速机分解图：

回转机构的特点：

 1.可以得到很大的传动比，比交错轴斜齿轮机构紧凑。

  2.两轮啮合齿面间为线接触，其承载能力大大高于交错轴斜齿轮机构。

 3.蜗杆传动相当于螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动平稳、噪音很小。

 4.具有自锁性。当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时，机构具有自锁性，可实现反向自锁，即只能由蜗杆带动蜗轮，而不能由蜗轮带动蜗杆。如在其重机械中使用的自锁蜗杆机构，其反向自锁性可起安全保护作用。  

  5.传动效率较低，磨损较严重。蜗轮蜗杆啮合传动时，啮合轮齿间的相对滑动速度大，故摩擦损耗大、效率低。另一方面，相对滑动速度大使齿面磨损严重、发热严重，为了散热和减小磨损，常采用价格较为昂贵的减摩性与抗磨性较好的材料及良好的润滑装置，因而成本较高  。

  6.蜗杆轴向力较大

1、我司蜗轮蜗杆减速机(回转驱动装置)采用平面二次包络环面蜗杆与回转支承相结合的传动方式，可实现多齿啮合。

2、在不影响整个装置性能的前提下，我们对其进行了改进和优化，其整体厚度变薄，重量变轻。

3、该回转装置在中心位置是一个通孔可供客户使用原产品是实心的。

4、蜗杆材质选用42CrMo，二次渗氮处理，回转支承材质为50Mn，齿部淬火，其耐磨性能较好。