，DMB滚珠丝杆升降机是将电机，减速系统，丝杆传动等巧妙地组合在一起的机电一体化运动执行单元。它既可以单独使用，又可以多台组合，像拼积木似的通过直角转向器、联轴器和连接杆等联接件组合在一起并能按一定程序准确控制机构的升降、往复、翻转等运动。从而可以在多种场合取代传统的液压和气压传动，这种以蜗轮丝杆升降机为主的运动单元，为当今走入数字化时代的工程师们研发产品提供了广阔的设计空间。该升降机具有自锁性，提升力能做到2.5KN-1000KN，被广泛应用于太阳能、冶金、食品、水利等多个行业。

，同步性单减速电机通过机械联结同时驱动多台推杆，实现同步升降并绝对同步。驱动系统：直流电机12/24V，单项交流电机，三相交流电机，无需气源/液压源。过丝杆升降机载保护可配备安全离合器防过载，也可配备过载压力传感器防过载。负载高推/拉力可至300吨。

近年来我国的泰兴减速机行业得到快速发展。根据减变速机分会的统计数据显示，去年，全行业共生产减速机近百万台，实现销售收入几十亿元，出口约1亿美元。专家预测，“十一五”期间，由于国家整体经济的发展，减速机行业经济总量的增长速度仍将达到两位数。 减速机在我国的发展已有近40年的历史，广泛应用于国民经济及国防工业的各个领域。产品已从最初单一的摆线减速机，发展到现在五大类产品，即摆线减速机、无级变速器、齿轮减速机、蜗轮蜗杆减速机、电动滚筒。据初步统计，减速机用量比较大的行业主要有：电力机械、冶金机械、环保机械、电子电器、筑路机械、化工机械、食品机械、轻工机械、矿山机械、输送机械、建筑机械、建材机械、水泥机械、橡胶机械、水利机械、石油机械等，这些行业使用减速机产品的数量已占全国各行业使用泰兴减速机总数的60%～70%。

丝杆升降机又称螺旋传动机构。它主要用来将旋转运动变换为直线运动或将直线运动变换为旋转运动。有以传递能量为主的(如螺旋压力机、千斤顶等)；也有以传递运动为主的如机床工作台的进给丝杠)；还有调整零件之问相对位置的螺旋传动机构等。 丝杆升降机有滑动摩擦机构和滚动摩擦机构之分。滑动丝杠螺母机构结构简单，加工方便，制造成本低，具有自锁功能，但其摩擦阻力矩大、传动效率低(30％～40％)。滚珠丝杠螺母机构虽然结构复杂、制造成本高，不能自锁，但其最大优点是摩擦阻力矩小、传动效率高(92％～98％)，精度高，系统刚度好，运动具有可逆性，使用寿命长，因此在机电一体化系统中得到大量广泛应用。丝杆升降机机构1．工作原理丝杠4和螺母1的螺纹滚道间置有滚珠2，当丝杠或螺母转动时，滚珠2沿螺纹滚道滚动，则丝杠与螺母之间相对运动时产生滚动摩擦，为防止滚珠从滚道中滚出，在螺母的螺旋槽两端设有回程引导装置3，它们与螺纹滚道形成循环回路，使滚珠在螺母滚道内循环。 传动形式根据丝杠和螺母相对运动的组合情况，丝杆升降机基本传动形式有的四种类型。(1)螺母固定、丝杠转动并移动，该传动形式因螺母本身起着支承作用，消除了丝杠轴承可能产生的附加轴向窜动，结构较简单，可获得较高的传动精度。但其轴向尺寸不宜太长，否则刚性较差。因此只适用于行程较小的场合。(2)丝杠转动、螺母移动，该传动形式需要限制螺母的转动，故需导向装置。其特点是结构紧凑，丝杠刚性较好。适用于工作行程较大的场合。

行星摆线减速机在使用前必须注入润滑油、出厂时的行星摆线减速机为了便于装卸和运输．辽宁蜗轮丝杆升降机生产厂家一般都不注入润滑油。普通用途的摆线减速机．在常温下推荐使用N150极压工业齿轮油。，当摆线针轮减速机在工作条件恶劣、启动停止频繁和高温或低温场合中工作时，加注润滑油时，油位高度压在油标或示油器的居中位置。蜗轮丝杆升降机润滑油更换周期：摆线针轮减速机在初次运转200小时后须进行第一次更换润滑油，更换时应去残存圬油。初次换油后,以后每天连续工作lO个小时以上的减速机．应每隔3个月更换一次润滑油、每天工作不超过10个小时的摆针减速机，应每隔6个月更换一次润滑油。己长期没有使用的减速机(一般在12个月以上)在重新使用前，必须更换润滑油。