减速机行业属于国民经济发展的基础行业，从生活家电到汽车飞机、从生产工具到建筑机械，几乎所有的机械传动系统中都需要使用到减速机。广泛的需求面拉动了减速机市场的发展，同时也丰富了减速机的制造品种。减速机作为机械传动的重要组成部分，在我国的工业发展中发挥着不可替代的作用。据了解，常见的减速机为齿轮减速机，根据当前的现状来看，我国的齿轮减速机从进入我国发展的起始到今天，其实效果不是十分显著，生产制造的模式没有改变，与这种模式相比，国外的许多齿轮减速机企业便依靠技术、管理、资金等方面的优势取得了独有的市场份额，并逐步进军中国的减速机市场。面对国外产品在我国减速机市场的有力抢占，中国的减速机产业正面临着严重的市场危机，而这种危机也大大的刺激是国内的减速机企业，促使其来时形成一种抗衡性的竞争模式，逐步的在技术、管理方面加大了投入，力争于国外产品形成抗衡，保卫国内的减速机市场。

TCNJ系列泥浆搅拌器采用蜗轮蜗杆是减速传动，具有传动扭矩大、运行平稳等优点。目前宏宇公司所生产的搅拌器有卧式泥浆搅拌器和立式泥浆搅拌器两种，常用的搅拌器型号为TCNJ-2-L5.5KW、TCNJ-2-L7.5KW、TCNJ-2-L11KW和TCNJ-2-L15KW等四种型号，同时可根据客户的 不同要求生产其他型号的泥浆搅拌器和不同规格的不锈钢搅拌器搅拌杆。

减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，淮北除砂器是一种相对精密的机械。使用它的目的是降低转速，增加转矩下面是减速器漏油原因分析:1、减速器结构设计不合理：淮北除砂器生产厂家如设计的减速器没有通风罩，减速器无法实现均压，造成箱内压力越来越大。2、减速器箱内压力过大：在封闭减速器箱体内，齿轮啮合发生摩擦发出热量，随工作的时间增长，减速器箱内压力增大，飞溅到箱体内壁的润滑油会在密封不良处渗出，从而出现漏油现象。3、减速器维护工作不到位：如在减速器封盖操作时很随意地操作，即使厂家把减速器结构设计得很好，也会出现漏油现象。4、减速器注油孔盖与减速器外壳结合面处漏油：减速器内的润滑油过多、毡垫和胶圈损坏或老化、密封失效、减速器的回油槽堵、油封失效、注油孔盖变形、减速器呼吸阀堵塞使减速器内压力过大而漏油。预防及排除方法:1、对减速器壳体进行时效处理，避免沿合箱面处漏油。2、密封圈压盖采用易拆卸、开口式结构。3、箱内油面应当在油面检视孔的1/3-2/3常见。4、在减速器底座的合箱面上铸造或加工环形油槽，且有多个回油孔与环形油槽连通。5、油封失效时更换油封，油封在运转一段时间后应在二级保养时更换及拆洗、清理呼吸阀等。在视孔盖处和放油孔处加装密封垫，且拧紧螺栓。

钻井液固相控制技术是保证正常钻井工艺技术实施的关键，已成为直接影响安全、优质、快速钻井和保护油气层的重要因素，是实现现代化钻井的重要手段之一。随着钻井深度和难度的不断增加，钻遇地层日益复杂，一些新型钻井工艺技术的不断涌现，特别是一些特殊地层、特殊工艺井的开采，井下先进仪器的使用、油气层保护与井壁稳定性等对钻井液的固控技术要求越来越高，而我国现有固控设备及在固控系统存在的问题，已经不能很好的满足这些要求。所以在对钻井质量要求日趋提高的现代钻井工程中起着必不可少的作用，对钻井液固控系统的研究目的和意义主要有哪些呢？解决目前钻井液固控系统存在的问题，提高钻井液固控水平：现代钻井液固相控制技术的内容主要包括固控设备和固控工艺两大部分，其中固控设备的性能和质量是固相控制技术的关键。固控设备主要有钻井液振动筛、真空除气器、钻井液除砂器、钻井液除泥器和钻井液离心机等。这些设备根据钻井工程的需要可选配组成钻井液固相控制系统，尽管固相含量可控制5%以下，钻井液的低密度性能也可按需要进行调节，在一定程度上可满足钻井固控要求，但同时又增加了井队现场维修、保养、使用和工作量消耗，系统的复杂化导致了可靠性能低，因此，研制既能满足越来越高的固控要求，又能简化结构、便与维修的新的固控系统是当前国内外固控设备发展的基本要求。