SWL系列蜗轮丝杠升降机是一种基础起重部件，符合J B/T8809—1998（原J B/ZQ4391—86）标准。该产品可广泛用于机械、冶金、建筑、化工、医疗、文化卫生等各个行业。承载能力2.5—120T。具有结构紧凑、体积小、重量轻、动力源广泛、噪音小、安装方便、使用灵活、功能多、配套形式多、可靠性高、使用寿命长等优点。具有提升、降落、推进、翻转等功能，可以单台或组合使用。能按一定程序准确地控制调整提升或推进的高度，可以用电动机或其它动力直接带动，也可以手动。较高输入转速1500r/min，较大提升速度2.7m/min。有不同的结构型式和装配方式，提升高度按用户的要求制造。该装置可以自锁。 型式和标记 一、结构型式： 升降机按结构型式分为： 1型－丝杠同时作旋转运动和轴向移动； 2型－丝杠作旋转运动。丝杠上的螺母作轴向移动。 二、装配型式： 升降机每种结构型式又分为两种装配型式： A型－丝杠向上移动； B型－丝杠向下移动。 三、丝杠头部型式： 1型结构型式的丝杠头部分为： I（圆柱型）、II（法兰型）、III（螺纹型）、IV（扁头型）四种型式。 2型结构型式的丝杠头部分为：I（圆柱型）和III（螺纹型）两种形式。 四、传动比： 升降机分为两种传动比，即普通（P）和慢速（M）。 五、丝杠的防护： 1型升降机丝杠的防护分为：基本型、防旋转型（F）和带防护罩型（Z）； 2型升降机丝杠的防护分为：基本型和带防护罩型（Z）。 SWL蜗轮丝杆升降机价格_SWL蜗轮丝杆升降机报价_SWL丝杆蜗杆升降机图片_SWL蜗轮丝杆升降机厂家直销

重庆泥浆净化设备生产厂家应变丈量法该办法选用动态应变仪丈量拌和轴的扭矩，并以此来核算拌和设备功率。其基本原理是拌和轴的扭矩巨细与切应变成正比，只需测出拌和轴表面面上切应变巨细，即可核算出扭矩。该办法适用于丈量功率较大的拌和系统。电动机反扭矩丈量法本法适用于规划较小的拌和系统。其作业原理如下：当电动机作业时，作用于电动机转子上的电磁矩和作用于电动机定子上的电磁矩总是巨细持平，方向相反的。 因而，只需测出作用于定子上的扭矩就等于测得了作用于转子上的扭矩，再扣除转子轴承上的冲突扭矩后，即可测得拌和设备的实耗扭矩。由扭矩和拌和转速便能够核算出拌和功率。重庆泥浆净化设备 转盘固定于电动机的外壳上，电动机和转盘由推力轴承支撑在支架上，电动机外壳（定子）遭到的扭矩由转盘切向引线的拉力构成的力矩所平衡。而拉力的巨细，经过滑轮，由天平上的砝码测出。砝码读数与转盘半径之乘积，即为作用于转子上的扭矩。

生产的圆弧圆柱蜗杆减速器分为圆弧圆柱蜗杆减速器（ GB9147 ）和圆弧齿圆柱蜗杆减速器两大系列，采用单级蜗杆减速传动。适用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、纺织、化工、建筑、能源、轻工等各种行业机械设备的减速传动。 减速器输入转速 n1≤1500r / min 。 减速器工作环境温度为 -40 ～ 40℃ ；当工作环境温度低于 0℃ 时，启动前润滑油必须加温到 0℃ 以上；当工作环境温度高于 40℃ 时，必须采取冷却措施。 二、技术参数 1 型号 CWU— 蜗杆在蜗轮之下的圆弧圆柱蜗杆减速器； CWS— 蜗杆在蜗轮之侧的圆弧圆柱蜗杆减速器； CWO— 蜗杆在蜗轮之上的圆弧圆柱蜗杆减速器； 2 中心距 型号 CWU 63 80 100 125 (140) 160 (180) 200 (225) 250 (280) 315 (335) 400 (450) 500 CWS 63 80 100 125 - 160 - 200 - 250 (280) 315 (335) 400 (450) 500 CWO 63 80 100 125 (140) 160 (180) 200 (225) 250 (280) 315 (335) 400 (450) 500 注：表中加括号的为第二系列 3 减速器的公称传动比 CWU CWS CWO 5 6.3 8 10 12.5 16 20 25 31.5 40 50 63

减速机在安装时，要特别注意传动中心轴线的对中，对中的误差不能超过减速机所用联轴器的使用补偿量。减速机按照要求对中之后，可以获得更理想的传动效果和更长久的使用寿命。减速机的输出轴上在安装传动件时，必须注意操作的柔和，禁止使用锤子等工具粗暴安装，最好是利用装配夹具和端轴的内螺纹进行安装，以螺栓拧入的力度将传动件压入减速机，这样可以保护减速机内部零件不会受到损坏。减速机所采用的联轴器有多种可选类型，但最好不要使用钢性固定式联轴器，这类联轴器的安装比较困难，一旦安装不当就会加大载荷量，容易造成轴承的损坏，甚至会造成输出轴的断裂。减速机的传动联接件在必要时应加装防护装置，例如联接件上有突出物或使用齿轮、链轮传动等，如果输出轴承受的径向荷载较大，也应当选用加强型。减速机的固定非常重要，要保证平稳和牢固，一般来说我们应将减速机安装在一个水平基础或底座上，同时排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅。减速机的固定不好、基础不可靠是，就会出现造成、振动等现象，也会使得轴承和齿轮受到不必要的损害。

传动小斜齿轮磨损。一般发生在立式安装的减速机上，主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关。立式安装时，很容易造成润滑油油量不足，当减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护，启动或运转过程中得不到有效的润滑导致机械磨损甚至损坏。 4蜗杆轴承损坏。减速机发生故障时，即使减速箱密封**，该厂还是经常发现减速机内的齿轮油已经被乳化，轴承已生锈、腐蚀、损坏，这是因为减速机在运停过程中，齿轮油由热变冷后产生的水分凝聚造成;当然，也和轴承质量，装配工艺方法密切相关。