吸取国内外钻井液振动筛先进的设计经验和制造技术，优化振动筛的设计结构，从而生产出既能快速清除泥浆中的有害固相，又能确保高效回收钻井液的振动筛。我们都知道钻井液振动筛是固控系统中首要处理设备，用于分离泥浆中比较大的钻屑，为维护钻井液的性能起到重要作用。为确保生产出泥浆筛分精度高，低能耗，无粉尘污染的优质钻井液振动筛，严把生产环节中的每一个质量关。关于固控设备中钻井液振动筛的突出性能，为大家详细说明下：1、为保障振动筛结构的结实耐用，原材料采用首钢、宝钢和唐钢的国标钢铁；2、选用筛分面积大，处理量大，处理效果好的筛网； 3、筛箱整机热处理，表面重防腐涂层，保障振动筛的使用寿命长；4、采用热继电器过载和缺相保护的电器控制柜，确保操作人员的安全；5、采用全粘合沟边刚性筛网，板式拉近固定，使筛网更换更方便快捷，并且可更换多种振动筛筛网；6、合理设计振动筛录井罐围堰高度，使泥浆缓冲均流，减少了对筛网的直接冲击，有效延长筛网使用寿命；7、采用意大利合资欧力振动电机，具有振动强度高、筛分面积大、筛箱角度可调节、噪声小、性能卓越、效率高等优点。

RV系列蜗轮蜗杆减速机是按技术质量标准设计制造。RV系列蜗轮蜗杆减速机在符合国家标准GB10085-88圆柱蜗轮蜗杆参数基础之上，吸取国内外先进科技，独具新颖的"方箱型"外形结构，箱体外形美观，以优质铝合金压铸而成。RV系列蜗轮蜗杆减速机已广泛应用于各类行业生产工艺装备的机械减速装置，是现代工业装备实现大扭矩、大速比低噪音、高稳定机械减速传动控制装置的佳选择。特点1、机械结构紧凑、体积外形轻巧、小型高效；2、热交换性能好、散热快；3、安装简易、灵活轻捷、性能优越、易于维护检修；4、运行平稳、噪音小、经久耐用；5、使用性强、安全可靠性大；

黑龙江砂泵公司应变丈量法该办法选用动态应变仪丈量拌和轴的扭矩，并以此来核算拌和设备功率。其基本原理是拌和轴的扭矩巨细与切应变成正比，只需测出拌和轴表面面上切应变巨细，即可核算出扭矩。该办法适用于丈量功率较大的拌和系统。电动机反扭矩丈量法本法适用于规划较小的拌和系统。其作业原理如下：当电动机作业时，作用于电动机转子上的电磁矩和作用于电动机定子上的电磁矩总是巨细持平，方向相反的。 因而，只需测出作用于定子上的扭矩就等于测得了作用于转子上的扭矩，再扣除转子轴承上的冲突扭矩后，即可测得拌和设备的实耗扭矩。由扭矩和拌和转速便能够核算出拌和功率。黑龙江砂泵 转盘固定于电动机的外壳上，电动机和转盘由推力轴承支撑在支架上，电动机外壳（定子）遭到的扭矩由转盘切向引线的拉力构成的力矩所平衡。而拉力的巨细，经过滑轮，由天平上的砝码测出。砝码读数与转盘半径之乘积，即为作用于转子上的扭矩。

减速机行业属于国民经济发展的基础行业，从生活家电到汽车飞机、从生产工具到建筑机械，几乎所有的机械传动系统中都需要使用到减速机。广泛的需求面拉动了减速机市场的发展，同时也丰富了减速机的制造品种。减速机作为机械传动的重要组成部分，在我国的工业发展中发挥着不可替代的作用。据了解，常见的减速机为齿轮减速机，根据当前的现状来看，我国的齿轮减速机从进入我国发展的起始到今天，其实效果不是十分显著，生产制造的模式没有改变，与这种模式相比，国外的许多齿轮减速机企业便依靠技术、管理、资金等方面的优势取得了独有的市场份额，并逐步进军中国的减速机市场。面对国外产品在我国减速机市场的有力抢占，中国的减速机产业正面临着严重的市场危机，而这种危机也大大的刺激是国内的减速机企业，促使其来时形成一种抗衡性的竞争模式，逐步的在技术、管理方面加大了投入，力争于国外产品形成抗衡，保卫国内的减速机市场。

生产的圆弧圆柱蜗杆减速器分为圆弧圆柱蜗杆减速器（ GB9147 ）和圆弧齿圆柱蜗杆减速器两大系列，采用单级蜗杆减速传动。适用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、纺织、化工、建筑、能源、轻工等各种行业机械设备的减速传动。 减速器输入转速 n1≤1500r / min 。 减速器工作环境温度为 -40 ～ 40℃ ；当工作环境温度低于 0℃ 时，启动前润滑油必须加温到 0℃ 以上；当工作环境温度高于 40℃ 时，必须采取冷却措施。 二、技术参数 1 型号 CWU— 蜗杆在蜗轮之下的圆弧圆柱蜗杆减速器； CWS— 蜗杆在蜗轮之侧的圆弧圆柱蜗杆减速器； CWO— 蜗杆在蜗轮之上的圆弧圆柱蜗杆减速器； 2 中心距 型号 CWU 63 80 100 125 (140) 160 (180) 200 (225) 250 (280) 315 (335) 400 (450) 500 CWS 63 80 100 125 - 160 - 200 - 250 (280) 315 (335) 400 (450) 500 CWO 63 80 100 125 (140) 160 (180) 200 (225) 250 (280) 315 (335) 400 (450) 500 注：表中加括号的为第二系列 3 减速器的公称传动比 CWU CWS CWO 5 6.3 8 10 12.5 16 20 25 31.5 40 50 63