减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械。使用它的目的是降低转速，增加转矩下面是减速器漏油原因分析:1、减速器结构设计不合理：如设计的减速器没有通风罩，减速器无法实现均压，造成箱内压力越来越大。2、减速器箱内压力过大：在封闭减速器箱体内，齿轮啮合发生摩擦发出热量，随工作的时间增长，减速器箱内压力增大，飞溅到箱体内壁的润滑油会在密封不良处渗出，从而出现漏油现象。3、减速器维护工作不到位：如在减速器封盖操作时很随意地操作，即使厂家把减速器结构设计得很好，也会出现漏油现象。4、减速器注油孔盖与减速器外壳结合面处漏油：减速器内的润滑油过多、毡垫和胶圈损坏或老化、密封失效、减速器的回油槽堵、油封失效、注油孔盖变形、减速器呼吸阀堵塞使减速器内压力过大而漏油。预防及排除方法:1、对减速器壳体进行时效处理，避免沿合箱面处漏油。2、密封圈压盖采用易拆卸、开口式结构。3、箱内油面应当在油面检视孔的1/3-2/3常见。4、在减速器底座的合箱面上铸造或加工环形油槽，且有多个回油孔与环形油槽连通。5、油封失效时更换油封，油封在运转一段时间后应在二级保养时更换及拆洗、清理呼吸阀等。在视孔盖处和放油孔处加装密封垫，且拧紧螺栓。

丝杆升降机改善了材料处理和无叉装配线应用中的人体工程学设计，从空气，液压或电动剪式升降机到各种升降机系统，对于丝杆升降机改善了哪些材料处理方式。安全功能可轻松集成到任何丝杆升降机中，包括完全冗余的二级锁定防坠装置，推车锁系统，脚趾踢，集成互锁门，升降护栏和安全波纹管裙边，其他功能包括一键式控制和多位置自动控制等项目。无叉替代推车定位器将通过大限度地减少对叉车的需求来提高安全性，降低能源和劳动力成本，将升降机与旋转，倾斜或任何其他所需的物料搬运系统相结合，以创造更安全，成本更低的工作环境。

目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶，汽车，机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家，钟表等等。 其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。 减速机是一种动力传达的机构，在应用上于需要较高扭矩以及不需要太高转速的地方都用的到它。例如：输送带、搅拌机、卷扬机、拍板机、自动化专用机……而且随着工业的发展和工厂的自动化，其利用减速机的需求量日益成长。通常减速的方法有很多，但最常用的方法是以齿轮来减速，可以缩小占用空间及降低成本，所以也有人称减速机为齿轮箱(GearBox)。通常齿轮箱是一些齿轮的组合，因齿轮箱本身并无动力，所以需要驱动组件来传动它，其中驱动组件可以是马达,引擎或蒸汽机等。 而使用减速机最大的目的有下列几种：1.动力传递；2.获得某一速度；3.获得较大扭矩。但除了齿轮减速机外，由加茂精工所开发的球体减速机，提供了另一项价值，就是高精度的传动，且传动效率高，为划时代的新传动构造。

JZQ减速机齿轮采用高强度低碳合金钢经渗碳淬火而成,齿面硬度<＝350HBS,齿轮均采用磨齿工艺,精度高,接触性好。允许采用硬齿面,中硬齿面齿轮代替,除齿轮承载能力外,其它要求相同。JZQ减速机机械转动效率高,单级大于96.5%,双级大于93%,三级大于90%。JZQ减速机运转平稳,噪音低。减速机体积小,重量轻,使用寿命长,承载能力高。易于拆卸,易于安装。各减速机型均适用于建材,起重,运输,冶金,化工和轻工等行业。其联动方式可用联轴器直接联动,也可用链条,皮带挠性联动。必须采用中极压工业齿轮润滑油,如果低于0℃,启动前润滑油应预热到0℃以上。减速机扭矩范围: 0～20900N·m； 输入功率：0-355KW；径向载荷：0-17600KG；

目前国际上对于石油钻井固控设备以及固控系统的定义是这样的：青岛泥浆净化设备定制对于通过井口携带到地面的钻井液（泥浆）进行净化分离等过程处理回收所使用设备和系统。固控系统可以把通过管道从井口带到地面上的钻井液（泥浆）里面相对比较体积大的钻屑、重晶石以及一些其他的大固体颗粒进行高效的分离处理，青岛泥浆净化设备获得剔除大固体颗粒的钻井液，这些处理过的钻井液（泥浆）是可以在钻井过程中重复使用的。由此可以降低钻井的投入成本，而且对于环境的保护有很大的作用。我公司目前已在世界各地出售多套石油&天然气钻井固控系统，在这类领域中，我们对于每固控设备做了相应的调整，净化处理处理效果好，而且可以根据客户需求，对整个系统进行调整，满足不同地区客户的使用。